Sylvain Larocque, PC

Ottawa - Un projet de train rapide entre New York et Québec ne serait pas rentable, a soutenu hier le ministre des Transports, Lawrence Cannon, tuant ainsi dans l’oeuf l’idée lancée dimanche par le chef du Bloc québécois, Gilles Duceppe.

« Encore une fois, [M. Duceppe] rêve en couleurs, a lancé M. Cannon en Chambre. Il prétend qu’une liaison ferroviaire à grande vitesse serait économiquement viable. Nous ne possédons aucune étude à ce sujet. Par contre, depuis plus d’une trentaine d’années, plus d’une vingtaine d’études ont été réalisées sur une possible liaison entre Montréal et New York. Aucune ne concluait à la rentabilité. »

À l’occasion d’un forum sur l’avenir de Québec organisé par le Bloc dimanche, l’un des instigateurs du train rapide entre New York et Boston, James Repass, a vanté les mérites d’une liaison semblable entre la métropole américaine et la vieille capitale. Le chef bloquiste s’est empressé de sauter dans le train.

« Sur quelle expertise le chef du Bloc s’appuie-t-il pour faire une promesse aussi extravagante ? a ajouté le ministre Cannon. Sommes-nous encore témoin d’un autre exemple de la politique-fiction du Bloc québécois ? »

La dernière étude sur le sujet remonte à septembre 2003 et portait sur une liaison Montréal-New York. Elle concluait à un coût de plus de 4 milliards de dollars américains pour le projet.

Il y a un an, le premier ministre du Québec, Jean Charest, et le gouverneur de l’État de New York, George Pataki, s’étaient prononcés en faveur d’un train rapide entre New York et Montréal.